沖擊多點加載試驗裝置

沖擊加載試驗裝置

沖擊加載試驗系統

一.1系統組成

  沖擊多點加載試驗裝置主要包括控制系統、沖擊加載臺、管路等輔件。沖擊加載臺主要包括沖擊模擬分系統、安裝底座兩部分。

二、工作原理及沖擊過程

沖擊模擬分系統包括速度發生器、沖擊頭組件。速度發生器是高速液壓缸，速度為15m/s；沖擊頭組件包括沖擊頭，沖擊編程器，導軌式導向裝置、緩沖裝置、回程裝置、鎖緊裝置等輔件。

技術參數：

結構形式：雙出對稱缸；

有效行程：1500mm；

緩沖行程（推出方向）： 150mm（反作用力小于沖擊力的5%）；

總行程： 1650mm；

速度： 15m/s；

尺寸規格： 200/125；

速度調節范圍：1m/s~15m/s；

速度調節方式： 程控調節；

速度調節精度通過伺服控制系統，實時動態調整伺服閥的開口，速度調節精度≤0.3m/s，控制WUCHA≤0.3m/s。

三、反力底座用于將沖擊加載模塊通過錨孔固定在反力基礎之上，其參數如下：

結構：焊接結構件； 材料：Q355；

重量：約3噸；

安裝接口：螺栓孔間距600mm，適配600×600mm陣列地錨孔安裝要求。

調節方式：在反力底座上方增加墊塊，從而實現高度調節，加載點6000mm。

四、管路

液壓管路是液壓系統的重要組成部分，是保障設備安全、可靠運行的基礎。

本系統配套管路參數如下：

1) 液壓系統管路包括硬管、軟管；固定部分采用硬管連接，移動部分采用軟管連接；

2) 所有管路均滿足系統瞬時流量的要求，供油管路不會產生過大的壓降，回油管路不會產生過大的背壓；

3) 硬管材料為冷拔無縫鋼管，管接頭、轉角接頭等通油管路配件應采用非焊接與硬管連接，鋼管品牌為國產優質冷拔無縫鋼管，管接頭、轉角接頭及密封件采用進口品牌。

4) 供油管路31.5MPa壓力下無泄漏、破裂；回油管路4MPa壓力下無泄漏、破裂；泄油管路耐壓強度必須滿足在6MPa壓力下無泄漏、破裂。

5) 管路中供油管、回油管、泄油管的顏色區分，供油管為紅色，回油管為黃色，泄油管為藍色。

管路系統無焊接施工工藝主要包括EO2-FORM管端擠壓成型、37°擴口成型、保持環等，具體描述如下。