沖擊加載試驗(yàn)系統(tǒng)

一.1系統(tǒng)組成

  沖擊加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要包括控制系統(tǒng)、沖擊加載臺(tái)、管路等輔件。沖擊加載臺(tái)主要包括沖擊模擬分系統(tǒng)、安裝底座兩部分，

二、工作原理及沖擊過(guò)程

沖擊模擬分系統(tǒng)包括速度發(fā)生器、沖擊頭組件。速度發(fā)生器是高速液壓缸，最大速度為15m/s；沖擊頭組件包括沖擊頭，沖擊編程器，導(dǎo)軌式導(dǎo)向裝置、緩沖裝置、回程裝置、鎖緊裝置等輔件。

技術(shù)參數(shù)：

? 結(jié)構(gòu)形式：    雙出對(duì)稱缸；

? 有效行程：    1500mm；

? 緩沖行程（推出方向）： 150mm（反作用力小于沖擊力的5%）；

? 總行程：     1650mm；

? 速度：    15m/s；

? 尺寸規(guī)格：    200/125；

? 速度調(diào)節(jié)范圍：   1m/s~15m/s；

? 速度調(diào)節(jié)方式：   程控調(diào)節(jié)；

? 速度調(diào)節(jié)精度：   通過(guò)伺服控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整伺服閥的開(kāi)口，速度調(diào)節(jié)精度≤0.3m/s，控制WUCHA≤0.3m/s。

三、反力底座用于將沖擊加載模塊通過(guò)錨孔固定在反力基礎(chǔ)之上，其參數(shù)如下：

結(jié)構(gòu)：焊接結(jié)構(gòu)件；

材料：Q355；

重量：約3噸；

數(shù)量：2個(gè)；

安裝接口：螺栓孔間距600mm，適配600×600mm陣列地錨孔安裝要求。

調(diào)節(jié)方式：在反力底座上方增加墊塊，從而實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，加載點(diǎn)最高6000mm。

四、管路

液壓管路是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，是保障設(shè)備安全、可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。

本系統(tǒng)配套管路參數(shù)如下：

1) 液壓系統(tǒng)管路包括硬管、軟管；固定部分采用硬管連接，移動(dòng)部分采用軟管連接；

2) 所有管路均滿足系統(tǒng)瞬時(shí)流量的要求，供油管路不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的壓降，回油管路不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的背壓；

3) 硬管材料為冷拔無(wú)縫鋼管，管接頭、轉(zhuǎn)角接頭等通油管路配件應(yīng)采用非焊接與硬管連接，鋼管品牌為國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)冷拔無(wú)縫鋼管，管接頭、轉(zhuǎn)角接頭及密封件采用進(jìn)口品牌。

4) 供油管路31.5MPa壓力下無(wú)泄漏、破裂；回油管路4MPa壓力下無(wú)泄漏、破裂；泄油管路耐壓強(qiáng)度必須滿足在6MPa壓力下無(wú)泄漏、破裂。

5) 管路中供油管、回油管、泄油管的顏色區(qū)分，供油管為紅色，回油管為黃色，泄油管為藍(lán)色。

管路系統(tǒng)無(wú)焊接施工工藝主要包括EO2-FORM管端擠壓成型、37°擴(kuò)口成型、保持環(huán)等，具體描述如下。